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    “我看也未必有和记吹嘘的那般神奇。”有人不服气了，说道：“到现在也没看到那什么舰队的影子，我看未必是真的。”

    这话倒也得到一些人的赞同，但毫无例外都受到了驳斥。

    有人冷笑道：“自和记出现在南直隶，我就未见和记有一例违约的事情发生。”

    “从他们的各种买卖到海事险，哪次说了不算的？”

    “海事险，在下的三堂兄和几个大商家投资了一艘海船，连船带货十一万两银子的保价，结果船在福建外海遇到台风沉了，一船的人和货全没有了。和记二话不说，十一万两没有少一文银子都赔付了。”

    “这事可不是一回两回，一年好歹得有几艘沉船，我算过，和记去年在江南一地就赔了好几十万两。”

    有人感慨道：“有和记之前，海盗猖獗的很，十艘出海的船，有一艘沉于风浪，到有三四艘是被海盗弄了去，连船带货都归了别人，所以海贸利大，敢出海的却总是不多。自从和记到我南直，不仅有海事险来赔偿，咱们商家少了许多风险，还有和记的舰队打跑了海盗，这可是千真万真的事实。”

    “这倒是真的。”一个粗豪汉子穿着灰色的短襟棉袄，他很起劲的点头道：“这我可是亲眼见过，两艘海盗嗷嗷叫着向咱们冲，要靠帮来抢货，咱们一共才二十人不到，当下都已经绝望了，有人跳海想游着跑，几下就被大浪给扑翻了，就在这当口和记的舰船赶过来，就是那种纵帆船，速度太快，海盗船根本跑不掉，一路跑一路打，很快和记的军舰就把小船给击沉，那帮子海盗在海里随波翻涌，一个个叫着求饶，和记的兵用火铳不停的打，一直打，海水都红了……”

    这个汉子说到这里，浑身都是打了个冷战，显然是对当日的情形记忆犹新，并且相当的恐惧……

    在场的人都是露出若有所思的神情，和记的保险费已经深入人心，花几千两买十万两的货物和船只平安，在真正的海商眼里是相当合算的买卖。

    天灾是无可避免的，没有人能完全规避天灾，在后世有卫星预警的情况下这种风险被降到最低，但肯定还是会有海船遭遇台风遇险，在几百年前的明朝末期根本不会太多好的办法，只能根据船长的经验来判断，经验十次会对九次，只要有一次不对就可能是灭顶之灾。

    所以再小气的船主也会买海事险，虽然会被分薄几千两银子的利润，和记的海事险价值不菲，但所有购买的人都觉得这钱还是花的很值。

    在海事险推出的早期，很多人不信任，或是觉得和记不能长久下去，一艘船赔十余万，一年赔几艘船就是好几十万两的银子，这实在太可怖了。

    但和记一直坚持做了下来，后来人们才逐渐明白，拥有良好商业信誉和海上力量的和记，推出这个保险实在就是大股的利润来源。

    一艘船三千到五千两不等，百艘船按比例来说就够赔付一年的风险金额，而江南一地何止百艘商船？

    随着和记的信誉深入人心，海贸的推广也深入江南各府和浙北一带，愿意投资海贸的人也越来越多，不仅是投资买船，建立各种工厂，扩大生意，多雇工人，这都是与和记息息相关的事情。

    可以说，一艘海船代表的并不是一艘船，从购买木料到造船，需要大量的人手，港口，船场，还有专业的技术人员，然后就是大量的布匹，铁器，一艘能出外海的船总得几十上百人造上一年到一年半，乃至两年时间。

    造船相关的就是木料场，铁匠铺子，布匹相当的行业都会有收入。

    这一段时间这些行业雇佣的人有稳定的工作，可以用收入来消费，可能带动若干个小饭馆，几个酒楼，若干成衣店，若干米店粮行和肉铺，而经营这些饭馆酒楼和各种杂货的商店的人也会获得收益，他们也会拿钱出来去购买东西。

    一个地方如果有发展相当良好，生意兴旺的实体经济，接着会有兴旺的金融业，比如钱庄银号的生意也会很好，因为用钱和存银兑钱的人也会增多。
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